12月3日上午，張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇沉井基礎(chǔ)迎來首次鋼殼拼裝作業(yè)，這標(biāo)志著國內(nèi)公路橋梁領(lǐng)域中最大的沉井基礎(chǔ)正式開工。

張靖皋長江大橋南北兩座航道橋，共設(shè)有四個錨碇。北航道橋北錨錠為沉井結(jié)構(gòu)，包括錨碇沉井基礎(chǔ)、支承樁、錨碇錨體3大部分，沉井基礎(chǔ)長75米，寬70米，深57米，為全國公路橋梁最大沉井。

此次拼裝的鋼殼，位于北錨碇沉井基礎(chǔ)最底端，由總重量達(dá)到2978噸的79個鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段組成，最重節(jié)段達(dá)到64.4噸。首拼的B3正節(jié)段是沉井地基中最核心的定位基準(zhǔn)段，拼裝精度達(dá)到毫米級。建設(shè)團(tuán)隊(duì)大膽嘗試新技術(shù)——三維激光掃描技術(shù)，在全要素、全過程智能化信息化數(shù)字化技術(shù)手段的“加持”下，首拼精度和質(zhì)量得到了高度保障，為后續(xù)鋼殼節(jié)段拼裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。北錨錠將如同一塊“定纜神器”，和其他錨碇一起牢牢穩(wěn)住大橋底盤。（如皋市交通運(yùn)輸局）